Rusya'da sivil havacılık pilotu nasıl olunur?

Birçok genç ve yetişkin erkek pilot olarak çalışmak ve yolcu ya da kargo uçaklarında uçmak ister, ancak profesyonel pilot olmak kolay değildir. Mesleğin sorumluluğu çok yüksektir, pilotun hata yapma hakkı yoktur, eylem ve kararlarından, yolcuların ömrünün ve kargo güvenliğinin bağlı olduğu karardır.

Bu meslek teknik olarak karmaşıktır, pilotun çok sayıda sensör ve cihazın okumalarını sürekli izlemesi ve doğru şekilde yönlendirmesi gerekir. Doğru kararları vermeli, yardımcı pilotun hareketlerini kontrol etmeli, havaalanı kontrolörleri ve yakınlardaki diğer uçakların pilotlarıyla sorunsuz bir şekilde etkileşime girmelidir.

Kokpitte bulunan kontrol panelini gördüyseniz, uçağı kontrol etmenin ne kadar zor olduğunu hayal edebilirsiniz: Kontrol panelinde yüzlerce düğme, lamba, ekran, geçiş anahtarı bulunur.

Nerede ve ne kadar süreyle çalışılacağı

Bu mesleği öğrenmek isteyenler, bir uçuş okuluna veya özel bir pilot okula gidebilir. Bu uzmanlık “teknik sömürü” ile ilgilidir, bu nedenle orta düzey uzmanlık eğitimi yeterlidir. Ancak eğitim kurumları başvuru sahiplerinden çok şey talep ediyor, bu nedenle birimler çalışmaya geldi.

Tren pilotları:

• Omsk Uçuş Teknik Koleji Lyapidevsky.
• Sasovskoe uçuş okulu onları. SSCB Taran Kahramanı.
• Buguruslan Uçuş Okulu SSCB Eromasov Kahramanı.
• Ulyanovsk Enstitüsü Mareşal Bugaev, vb.

Uçuş okullarında eğitim süresi, ortaokul özel eğitimine bağlı olarak, ortaokul özel eğitimine göre 5 yıl olup, özel okullarda iki yıl on ay, özel okullarda 40-45 gündür.

Eğitim ne kadar

Özel okullarda okumanın maliyeti teorik ders başına yaklaşık 45.000 rubleye ve uygulama için 12.000 rubleye / saattir. Bu durumda mezunun 40 saatlik uçuşu olmalıdır.

Florida Uçuş Merkezi'ndeki (ABD) Aeroflot'ta ilk eğitim 4.5 aydır, uçuşlar, vizeler ve öğünler hariç 55.000 ABD dolarıdır. Başarılı bir eğitimden sonra, mezun ABD pilot lisansı alır. Eğitimin ikinci kısmı, yaklaşık altı ay boyunca Aeroflot uçuş okulunda gerçekleşiyor. İkinci kurs için yaklaşık 30.000 dolar ödemeniz gerekecek.

Çelyabinsk Uçuş Okulu'nda, bu program kapsamında yapılan eğitim 2 ila 3 milyon rubleye mal oluyor.

Devlete ait birçok uçan tesis ücretsiz ders veriyor.

Hangi belgelere ihtiyaç var?

Seçim komitesine sunulması gerekir:

• okul sertifikası, ikincil özel bir eğitim kurumu veya üniversitenin diploması;
• VLEK'in tıbbi komisyonunu ve profesyonel psikolojik seçimi geçmek;
• aşı sertifikası sağlamak;
• autobiography;
• bir narkolog ve psikiyatristten alınan sertifika;
• altı fotoğraf (3x4 cm).

Başvurunun yapıldığı tarihte, askerî idareden pasaport, askeri kimlik veya sertifikaya sahip olmalısınız.

Sağlık Endikasyonları ve Sağlık Kurulu

Pilotlara sağlık konusunda yüksek talepler getiriliyor. Bu aşkın psikolojik ve fiziksel strese bağlıdır. İş çok sorumlu ve teknik olarak zor, bu nedenle herkes pilot olamıyor.

Kontrendikasyonlar:

• Akıl hastalığı (şizofreni, psikopati, nevroz).
• Narkolojik hastalıklar (uyuşturucu bağımlılığı, alkolizm).
• Beyin ve omurilik hastalıkları.
• Nöropsikotik fonksiyonların ihlali.
• Sinir sisteminin sapmaları.
• Obezite II ve daha üstü.
• Endokrin sistem hastalıkları.
• Akciğer tüberkülozu.
• Solunum hastalıkları.
• Neurocirculatory distoni.
• Arteriyel hipertansiyon.
• Kalp hastalığı.
• Mide ve sindirim sistemi hastalıkları.
• Karaciğer hastalıkları, safra kesesi, pankreas.
• Enfeksiyonlar ve paraziter istila.
• Kan hastalıkları
• Böbrek hastalığı
• Alerji.
• Eklem ve bağ dokusu hastalıkları.
• Lenf bezlerinin tüberkülozu ve fungal enfeksiyonları.
• Kemik, kas, eklem, kıkırdak ve tendon hastalıkları, yanıklar ve donma kaynaklı izler.
• Kanser.
• Organ fonksiyonunu bozan ve hareketi engelleyen iyi huylu tümörler.
• Göğüs ve diyaframın kusurları ve hastalıkları, cerrahi girişimlerin ve yaralanmaların sonuçları.
• Yemek borusunun hastalıkları ve kusurları.
• Karın duvarı, karın organlarının kusurları ve yaralanmaları.
• Kusurlar, hastalıklar ve kan damarlarında hasar.
• Ürogenital inflamasyon.
• Ürolitiyazis.
• Malformasyonlar, yaralanmalar, genitoüriner organların hastalıkları.
• Deri ve cinsel yolla bulaşan hastalıklar (cüzzam, lenfoma, sedef hastalığı, egzama, kolajenoz).
• Cinsel yolla bulaşan hastalıklar (sifiliz, bel soğukluğu vb.), AIDS.
• Kadın hastalıkları (kusurlar, genital hastalıklar, endometriozis, doğum sonuçları ve ameliyatları), hamilelik.
• Göz hastalıkları (konjonktivit, lakrimal organlar, lakrimal pasajlar, göz küresi, travma, glokom, dikroması, trikroması, şaşılık).
• Azalan görüş (1.0'dan az).
• Uzak görüş mesafesi 1.0 D'den büyük olan kırılma, miyopi 0.5 D, astigmatizm + (-) 0.5 D, anizometropya 1.0 D'den yüksek
• Konaklama ihlali - sanatta presbiyopi. 4.0 D'den fazla
• Kulak, boğaz, burun, ağız, çene hastalıkları.
• Bir kulakta işitme duyusunun konuşma frekanslarını (500, 1000, 2000 Hz) 20 dB'den 30 dB'ye, 4000 Hz ila 65 dB frekansında algılamasına, diğer kulakların konuşma frekanslarında iyi bir şekilde duyularak, 2 metreye kadar sessiz konuşmanın tanınmasıyla ( 500, 1000, 2000 Hz) 10 dB'ye kadar, 4000 Hz frekansında 50 dB'ye kadar ve 5 metreye kadar mesafedeki sessiz konuşmanın tanınması.
• Konuşma kusurları

Pilotlar neredeyse astronotlarla eşdeğerdir, bu nedenle mükemmel sağlıklara sahip olmaları gerekir.

Bu pilot kategorisi için, sivil havacılığın (sivil havacılık) pilotları için bu tip VLEK türleri sağlanmıştır:

• uçan okulların başvuru sahipleri ve öğrencileri için (en çok talep edilen);
• GA pilot sertifikasına sahip olanlar için;
• Program kapsamında bir uçuş okuluna veya ATC'ye başvuranlar için özel bir pilot.

30 yıl içinde nasıl pilot olunur

Bu mesleğe hakim olmak isteyenler için yaş sınırlaması yoktur. Ancak, zaten ücretsiz olarak aldığınız bir eğitim olup olmadığını düşünmeniz gerekir, o zaman bir sonraki için para ödemeniz gerekir.

Havayoluna 30 ya da daha fazla yaşta alınacakları aşağıdakilere bağlıdır:

• havayolları;
• piyasadaki personel sıkıntısı ve fazlalığı;
• kaliteli eğitim.

Birçok şirket "yetişkin mezunlarına" güvenmiyor ve pilotları gençleştiriyor. Rekabet edebilmek için diğer adaylardan daha iyi hazırlıklı olmalısınız.

Sağlık

Mükemmel sağlık olmalı, askerlik için uygun olmalısın. Aksi takdirde, sağlık kurulu sizi reddeder.

Sanayi Krizi

Artık birkaç yıl önce olduğu gibi pilotlar için artık yutturmaca yok. Medya genellikle havayollarındaki personel yetersizliğinden bahseder, ancak gerçekte bu yalnızca komutanlar için geçerlidir. Yardımcı pilot pozisyonu için çok fazla başvuru var.

Eğitimden sonra nasıl iş bulabilirim?

Tamamen sağlıklıysanız, yüksek mesleki eğitime, 150 saatlik bir uçuş süresine ve bir pilotun sertifikasına sahipseniz, teorik olarak bu uzmanlık alanındaki herhangi bir havayolunda iş sahibi olabilirsiniz.

Aslında, büyük uçaklarda uçmak için daha fazla uçuş zamanına ihtiyacınız var - 1,500 saat.

Ne yapmalı?

Rusya Federasyonu'nda 60'tan fazla havayolu şirketi var. Her şeyden önce, iç hat uçuşları yapan küçük nakliye şirketlerine dikkat etmeniz gerekir, orada iş bulmak kolaydır. Hizmet vermeye başlamak, deneyim kazanmak ve saati uçmak.

Rus havayollarında pilotlar ne kadar kazanıyor?

Rusya Federasyonu'ndaki sivil pilotların ortalama maaşları yaklaşık 140.000 ruble. Megacities - 112.000 ila 500.000 ruble. Şehir küçüldükçe kazançlar azalır. Samara, Orenburg veya Ulan Ude'de yaklaşık 80.000 ruble.

Aeroflot pilotu yaklaşık 400.000 ruble alıyor. Geniş bir fayda listesi eklenmiştir (ailesinin üyeleri de dahil olmak üzere tıbbi bakım, ikamet edilen şehirlerde konaklama için ödeme, 300.000 ruble'ye kadar sosyal paket, vb.)

Ayrıca, pilotun maaşı yıl boyunca değişmektedir, çünkü uçuş saatine bağlıdır. Ne kadar çok uçuş olursa, kazanç da o kadar yüksek olur.

Avrupa'da bir uçak pilotu için eğitim almak için en iyi yer neresidir ve maliyeti nedir?

Öncelikle, Avrupa'da bir çalışma yeri seçerken, finansal bileşene dikkat etmeniz gerekir. İngiltere veya Almanya'da eğitim görmek İspanya, Çek Cumhuriyeti, Litvanya veya Polonya'dan 2-3 kat daha pahalıdır. Hepsi okula bağlı. Bir işletme eğitimi 30.000 € 'ya mal olacaktır (buna konaklama, yemek, diğer masraflar dahil değildir). Yüksek fiyat birçok nedenden kaynaklanmaktadır:

• uçağın maliyeti;
• havaalanı ücretleri;
• Bireysel eğitim programı vb.

Örneğin, İngiltere’de ünlü Oxford Havacılık Akademisi’nde eğitim görmek yaklaşık 142.000 €. Ancak kursu tamamladıktan sonra, gerekli tüm uluslararası derecelendirmeler hazır olacak ve bu da neredeyse tüm global şirketlere girmenizi mümkün kılacak. Herkesin böyle bir miktarı yok, bu yüzden daha düşük maliyetli bir okul seçebilirsiniz, ancak hizmet daha kötü olmayacak, sadece kurumun popülaritesi biraz daha az olacak. İspanya'da eğitim maliyeti düşük (40.000 - 80.000 €), ancak neredeyse tüm yıl boyunca hava mükemmel olduğu için uçuşlar için ideal koşullar var.

Doğu Avrupa'da, çoğu okulun Rus öğrencileri için bir müfredatı vardır ve eğitim maliyeti düşüktür. Çek Cumhuriyeti, Litvanya ve Letonya'da sivil pilotları en üst düzeyde eğiten mükemmel okullar. Eğitim, Avrupa Birliği standartlarını tam olarak karşılar. Kursu tamamladıktan sonra, bir Avrupa standardı lisansı alacaksınız, yalnızca verildiği ülkede farklılık gösterecektir.

Dünyada birçok farklı meslek var. Genç neslin en iyi temsilcileri, prestijli, talepkar ve yüksek maaşlı ancak sorumlu bir meslek olan bu gerçek erkeklere layık olanı seçiyor. Zor durumlarda, pilot yolcu ömrünün dayandığı panik olmamalı ve doğru kararları vermemelidir. İyi sağlık, fiziksel ve zihinsel dayanıklılık, acil durumların çözümünde yardımcı olacaktır.