Acemi bir sürücü almak için ne araba

Yeni başlayanlar için ilk arabayı seçmek zor. Makine güvenilir olmalı ve güvenlik gereksinimlerini karşılamalıdır. Böyle bir otomobil bulmak zor, özellikle de satın alma bütçesinin sınırlı olması durumunda. Bu nedenle, makalede acemi bir sürücüden bir kadını ve bir erkeği alabilmek için ne tür bir otomobil alacağınızı anlatacağım.

Acemi bir sürücü satın almadan önce, seçimle ilgili bir takım noktaları tanımlamak zorunda kalacaksınız. Bu konuda önemli bir rol parayla oynanır, ayrıca kişisel tercihleri ​​ve sürücülerin tavsiyelerini de yazmayın.

Sürücü ehliyetini alan bir kişi yeni bir araba almaya çalışıyor. Bu, sürüş tecrübesi eksikliği nedeniyle önerilmemektedir. Yeni başlayanlar için, ilk araba bir simülatör ve deneyler için bir alandır.

Yeni yapılan sürücüler vites değiştirme ile karıştırılıyor, debriyajı kullanıyor ve şanzımanın ve elektrik santralinin çalışmasını olumsuz yönde etkileyen park frenini kapatmayı unutuyorlar. Kırık aynalar ve çizik tamponlar hakkında söyleyemeyiz.

Seçilecek 7 önemli nokta

• Yeni araba Uygun bakımla, herhangi bir güçlük çekmeden sahibini memnun edecektir. Araç sahibi, otomobilin durumu ve menşei hakkında endişelenmek zorunda değildir ve tescil ve teknik incelemede herhangi bir problem yaşanmayacaktır. Yeni yerli model bile uzun bir süre dayanacak ve tamir ve bakımın karmaşıklığına yardımcı olacak.
• İkinci el araba Yeterli paranız yoksa, kullanılan kategoriye bakın. Dikkatli ve dikkatli bir seçim yapın, çünkü kullanılmış bir araba almak bir çekilişe dönüşür. Eğer bir arkadaş ya da akrabanızdan bir araba satın alabilirsiniz, indirim yapacak ve domuz kaymayacak. Bir reklamdan veya bir araba pazarından satın alırsanız, hikayeyi mutlaka okuyun ve kapsamlı bir inceleme yapın.
• Yabancı araba veya yerli model. Yerli araçlar güvenilirlik, rahatlık ve görünüm açısından yabancı otomobillerle karşılaştırılamaz. Ancak, bakımı daha ucuz ve yedek parça konusunda bir sorun yok. Becerilere sahipseniz, böyle bir arabanın kendi başınıza onarması kolaydır. Eğer ruh sürüş konforunu istiyorsa, yabancı bir araba ya da yeni Lada Vesta ve Xray satın alın.
• Boyutu. Acemi sürücülerin kompakt bir otomobil almasının daha iyi olduğu söyleniyor. Küçük boyutlar park deneyimi ve geri dönüşlerin olmamasını telafi ediyor. Bence ifade asılsız. Uzun boylu veya dolu bir kişiye küçük bir araba sadece rahatsızlık getirecektir. Düzeltilmesi zorsa ne tür manevra kabiliyeti veya park yeri hakkında konuşuyoruz? Kabinin boyutları sürücüye uygun olmalı ve konforlu bir sürüş sağlamalıdır.
• Manuel şanzıman. Sürüş sırasındaki manuel şanzıman tecrübesiz bir sürücüyü rahatsız eder. Kör vites değiştirme tekniğine hakim olmak aylar alır. Otomatik şanzıman, otomobilleri aşırı hareketlerden koruyacak şekilde tasarlanmıştır, çünkü bağımsız olarak vites değiştirir.
• Otomatik şanzıman Kendileri için bir araba seçen yeni başlayanlar için bir makine seçmeleri önerilir. Otomatik şanzıman öğrenmeyi kolaylaştırır. Fakat bu madalyanın ikinci bir tarafı var. Makine yeni arabalarda iyidir ve kullanılmış arabalarda yanlış bakım nedeniyle sık sık bozulmaktadır. Makine tamiri sıkıntılı ve pahalı bir iştir. Silahlı bir araba kullanmayı öğrendikten sonra, tamircilere alışmak zor.
• Motor tipi Dizel enerji santralleri benzinli yakıtlardan daha ekonomiktir. Dizel motorlu kullanılmış bir otomobil, veri sayfasında belirtilenden daha fazla yakıt tüketir ve bir yakıt sistemini tamir etmenin maliyeti daha pahalıdır.

Paranız varsa, dizel motorlu ve otomatik şanzımanlı yeni bir araba satın alın. Uygun bakım, uzun servis ömrünün anahtarıdır.

Yeni bir araba satın alamazsanız, ikinci el seçeneğini bir alternatif olarak kabul ediyorum. Benzinli bir motorda mekaniği iyi durumda olan 180 bin araba satın almanızı öneririm.

Acemi sürücüler için profesyonel danışmanlık

Yeni ehliyet sahibi olan yeni sahibi, hemen arabaya binmeye ve ilk bağımsız yolculuğuna çıkmaya çalışıyor. Ancak, deneyim eksikliğinden dolayı, yolda olan bir acemi, sorunlarla karşı karşıya.

Bir şoförün onur dersinden mezun olsanız bile, acemi şoförler için ipuçlarını okumanızı tavsiye ederim. Onların yardımı ile kendinizi ve yolcularınızı sıkıntılardan koruyun.

Acemi bir sürücü, bir ehliyetin teoriyi ortadan kaldırdığına inanan teorik çalışmaların önemini küçümsüyor. Bu, sürücünün ve diğer yol kullanıcılarının sağlığı için tehlikeli bir yanılgıdır.

1. Sürücü ehliyetini aldıysanız, yoğun şehir caddeleri boyunca hemen bir yolculuğa çıkmak için acele etmeyin. Köy yolunda pratik yapın, aracı daha iyi tanıyın ve sürüş becerilerini değerlendirin. Yolculuk neşe getirmeli ve bir ceza haline gelmemelidir.
2. Hiç kimse öngörülemeyen durumlardan güvenli değildir. Sigorta satın aldığınızdan emin olun. Kaza olması durumunda, trafik polisi müfettişlerinin katılımı olmadan sorunu çözmeyin.
3. Direksiyonda ders kitaplarını veya notları okumak için zaman yoktur. Trafik kurallarının mükemmelliğini bilmek, denetçilerle iletişim kurarken bile güvende hissedeceksiniz.
4. Makinenin ana bileşenlerini öğrenin. Bilgi, küçük bir aksaklık durumunda çalışmayı iyileştirmeye yardımcı olacak veya sahtekarlığı araç servis çalışanlarına karşı sahtekarlığı korumaya yardımcı olacaktır.
5. Sürücünün havası araca aktarılıyor. Direksiyonda güven ve sakinlik, konsantrasyon, anlamlı ve doğrulanmış hareketler yapın. İlk başta, zorluklar ortaya çıkabilir, ancak deneyimle geçecek. Makinenin kontrolünü ele geçirdikten sonra, sürmeye özendirmeyin. Sadece manevra yaparken gerekli olmayan yan aynaları unutmayın.
6. Araçlarla dolu bir şehir yolunda, bazen şerit değiştirmeniz veya geri dönmeniz gerekir. Bu manevralar basit görünüyor, ancak gerçekte bir dere içinde onların yürütülmesi sabır gerektirir. İnan bana, kızarık bir manevradan sonra haftalarca hastanede kalmaktansa başka bir araba beklemek ve özlemek daha iyidir.
7. Diğer arabalar da insanlar tarafından sürülüyor, arabanın ikincil bir yoldan çıkmasına veya yayaların yoldan geçmesine izin vermekte utanılacak bir şey yok. Bir hata yaparsanız, pişmanlık ifade edin. Başkalarına saygı duyurken, kendinize saygı gösterin.
8. Sabırlı yayalar her fırsatta bekliyorlar. Her seviye geçişinde trafik ışığı yoktur. Bu nedenle, dişlileri değiştirmeden rayları çevirip üstesinden gelmeye çalışın.
9. Yol boyunca ilerlerken, kenarlardan rahatsız olmayın. İzi bir süre boyunca gözetimsiz bırakın ve hemen yolda bir yaya ya da çukur belirir. Keskin durdu araba hakkında söylenecek ne.
10. Kısa mesafeyi aşmanız gerekiyorsa, rahat ayakkabılarla sürün. Bir çizme veya topuk bitişik bir pedala tutunca araba kullanmak zor.
11. Herhangi bir arabanın arkasında, sizin için tasarlanmış fren lambaları bulunmaktadır. Öndeki araç hala uzaktaysa ve sinyaller yanıyorsa, biraz yavaşlayın.
12. Zor bir durumdaysanız, hareketteki diğer katılımcılardan yardım isteyin. Sakince alay etmek. Deneyimli sürücüler yeni gelenleri de aynı şekilde tecrübe ediyor. Onlara neyin sebep olduğu önemli değil, lütfen tekerleği değiştirmede veya park yerinde yardım edin.
13. Pistteki hareket bir satranç oyununu andırıyor. Tüm manevraları önceden düşünerek, dönüş sinyalleriyle onları işaretleyin. Manevra yaparken keskin bir şekilde niyet değiştirmeyi tavsiye etmiyorum, çünkü deneyimli bir sürücü bile hareket veya ani hareketteki ani değişimin nedenini hemen çözemeyebilir.
14. Aracınızı, sorunsuz bir şekilde sürebilmeniz için park edin. Bazıları aracı mümkün olduğu kadar işyerine bırakır ve serbest bir alana bırakılan bir araç diğer araçlar tarafından engellendiğinde bir duruma girer.
15. Araba park yerine sıkışmışsa, panik yapmayın. Alarmı aktif hale getirerek arabanın yolunu tıkayan sahneyi arayın. Bunu yapmak için lastiklere hafifçe dokunun.
16. Uyarı işaretinin yerleştirilmesinde "!" ön camda utanılacak bir şey yok. Bununla beraber, manevralarınızı daha yakından izlemek için diğer sürücüleri uyarırsınız.
17. Son ipucu. Konsantrasyon hakkında bir şey unutmayın - kim olursa olsun, deneyimli bir sürücü, bir acemi veya kendine güvenen pervasız bir sürücü, hatalar yolu affetmez.

Umarım acemi bir sürücü için ipuçları sizi rahatsız edici durumlardan koruyacaktır. Bu kurallar her derde deva değil, bunlara bağlı kalmak zarar vermeyecek.

Bir araba nasıl temizlenir ve yıkanır

Temiz, pırıl pırıl bir araba sahibi ve diğerlerinin manzarasını memnun ediyor. Ancak birkaç kilometre sürmek yeterlidir ve ihtişam izi yok. Kir ve toz işlerini mükemmel yapar. Sanırım makalenin son bölümünün araba bakımına ayrıldığını anlıyorsunuz.

Çizikler ve boyaların zarar görmemesi için temassız bir lavabo kullanmanızı tavsiye ederim. Yıkandıktan sonra, vücudun yüzeyine toz çöker. Silmek için kuru bir bez kullanarak, çöken parçacıklar çizik bırakacağından emayeyi şımartın. Islak bezler bu kaderi önlemeye yardımcı olur. İç mekanda kullanılan plastik panellere ıslak mendil kullanarak dikkat edin.

Makineyi aşırı yüklemeyin. Ortalama sedan 3 sentere kadar taşıyabilir. Ağır yükleri taşıyacaksanız, bunları gövdenin etrafına dağıtın, böylece gövdedeki yük eşit olur. Lastik basıncını hafifçe artırarak, tekerlekleri kötü bir pist üzerindeki hasarlardan koruyun.

Arabanın tavanını tıkamayın. Orada kabine sığmayan kargoların güvenliğini öneriyorum. Tavanda bir portbagaj olsa bile, orada elli kilogramdan fazla paketlemeyin.

Değerli eşyalarınızı aracınızda daha az sıklıkta bırakmaya çalışın. Kabin içerisindeki değerler kapılara, kilitlere ve pencerelere zarar vermeme sebebidir. Saldırganlar, sahibinin katılımsız bıraktığı cep telefonları, el çantaları, radyoları aktif olarak avlarlar.