Yaz ve kış için doğru otomobil lastiklerini nasıl seçersiniz?

Yaz ve kış için bir otomobil için doğru lastikleri seçmek neden önemlidir? Lastikler mevsime göre seçilip araca uygunsa sürüş güvenliği garanti edilir, yolda güven ve sürüş konforu sağlanır.

Küçük kazaları hatırlarsanız: kırık bir far, kanatta bir çukur veya tamponda bir çizik, bir kabus! Bunun nedeni, lastiklerin yol koşulları arasındaki fark, bu nedenle kaçınılabilecek olan yüksek fren mesafesi ve onarım maliyetleridir. Pahalı modeller bile bir kereden fazla karşılığını verir.

Lastik çeşitleri

Seçime devam etmeden önce lastik kategorisini belirleyin.

Otoyol - yol lastikleri. Islak veya kuru olsun asfalt yollarda seyahat etmek için tasarlanmıştır. Kışın, kategorik olarak kullanamazsınız, güçlü bir tutuş sağlamazlar.

Tüm Mevsim veya Tüm Hava Durumu - tüm mevsim lastikleri. Konforla birlikte ıslak veya kış yollarda çekiş gücü vardır. Basamaklar aşınmaya karşı dayanıklıdır.

Performans - yüksek hızlı lastikler. Üst düzey araçlar için tasarlanmıştır. Pistte daha iyi kavrama özellikleri, yüksek ve rahat bir kontrol seviyesi var. Sıcaklık stresine karşı koyunuz. Bir eksi hızlı aşınma.

Tüm mevsim performansları - tüm mevsim yüksek hızlı lastikleri. Son zamanlarda, üretimdeki en son teknolojilerin kullanımı sayesinde ortaya çıktılar ve bir araba kullanırken buz veya kar hareketi de dahil olmak üzere yüksek hız özelliklerine ihtiyaç duyanlar için yaratıldılar.

Seçim yaparken, iki lastik kategorisinde durun. Yumuşak kauçuktan yapılmış kış, yazın yumuşatır ve kalitesini kaybeder, çabuk aşınır. Sert kauçuktan yapılmış yazlar ve kışın elastik hale gelir, yoldaki aksaklıklarını kaybeder.

Her mevsim lastiği var, onların çalışması sırasında yeterince "tuzaklar" bulabilirsiniz. Uzman olanlardan daha kötü baş ediyorlar.

Doğru yaz lastiklerini seçme

Sırt deseni - çekişten sorumlu bir faktör. Debriyaj, yağmurlu havalarda otomobilin kontrolünü daha iyi kontrol eden asimetrik bir desen sağlar. Yaz lastiklerinde, tekerleklerin altından su çıkan özel oluklar vardır. Bu tür lastikte yağmur veya Aqua izleri vardır ve V şeklinde sırt deseni olan lastikler kuru kaplama için uygundur. Bu paternler yaz lastiklerinde doğaldır.

Boyut aracın teknik dokümantasyonunda belirtilmiştir. Genellikle, birkaç boyut gösterilir.

Üreticinin önerilerinden sapmamak daha iyidir. Standart olmayan lastikler kullanılırken (çalışan aracın çevresi standarttan farklıdır), yanlış hız göstergesi okumaları (kilometre ve hatta hız) mümkündür.

Dengeleme eşit derecede önemli bir özelliktir. Tekerlekler hatasızsa ve lastik tekerlekler üzerinde dengede değilse, satıcıya kusurlu olarak iade edin. Herhangi bir sürücü dengesiz lastiklerin daha hızlı yıprandığını ve yüksek hızda atmaya neden olduğunu bilir.

Yeni veya kullanılmış lastik satın alıyor?

Şoförlerin yeni lastik kullanma veya kullanma gibi bir soruları var mı? Doğru soru Bazen yeni bir düşük kaliteli lastikten daha çok kullanılmış yaz lastikleri satın almak tercih edilir. Doğru, kullanılmış lastikler daha az hizmet eder. Zamanında değişmezseniz, ele alma ve polisle ilgili sorunlar olacaktır.

Eğer soru finansmana dayanıyorsa, bu, yaşam ve sağlık için risk almadan tasarruf etme fırsatıdır. Tasarruf hakkında konuşuyorsanız, iyi gelişmiş bir markanın ürünlerinin daha az bilinen bir üründen daha pahalı olduğunu bilmeniz gerekir. Tek bir eksene farklı tipte lastikler kullanılamaz. İdeal olarak, 4 lastiğin tümü aynı olmalıdır.

Doğru kış lastikleri nasıl seçilir

Kış çok uzak ama yazın kızağınızı hazırlayın! Yaz aylarında kış lastiği almak size para kazandırabilir. Mevsim yaz aylarında olduğundan daha pahalıdır. Tabii ki, kış lastiklerini alamazsınız. Tüm kış ve yaz seyahat edebilirsiniz, ancak bu sadece araba için değil aynı zamanda başkaları için de bir tehlikedir.

Kış lastiklerinin seçimi bölgedeki hava şartlarına bağlıdır. Bu nedenle, kış lastiklerinin doğru bir değerlendirmesini yapmak mümkün değildir, bazılarının diğerlerinden daha iyi olduğu söylenemez. Otomobiliniz için kış lastikleri seçmenize yardımcı olacak genel öneriler bulunmaktadır.

Çiviler mi yoksa çiviler değil mi?

Sivri uçlar sayesinde, kış lastiklerinin yolla daha yüksek bağlanma katsayısı elde edilebilir. Çivili satın alırsanız iki seçeneğiniz vardır: fabrikadan çivili satın almak veya sıradan kış lastiklerini çivileştirmek için. Daha fazla saplama, daha güvenilir tutuş, daha az kayma ve fren mesafesi. En iyi etki, sivri uçların tek bir çizgiden ziyade rasgele yerleştirilmiş olmalarıdır. Bilmeniz gerekir, her kış lastiğinde bijonluk yapılmaz, satıcıyla görüşün.

Kışın çoğu (özellikle şehirlerde) yollarda ıslak. Bu durumda çivisiz lastik satın alın. Bunun birkaç nedeni var:

• çivili bir araba hızlandırıldığında veya asfaltta fren yapıldığında etkisizdir,
• asfalttaki çivili lastiklerde, tekerleklerin yolla daha küçük bir temas noktası olması aracın kontrol edilebilirliğini etkiler ve tehlikeyi arttırır.

Asfaltta sürülürken çivilenmiş çok fazla gürültü yapın.

Sırtı desen

Karda sürmeniz gerekiyorsa, ekipmanın kullanımının kış lastiklerindeki sırt desenine bağlı olduğunu unutmayın. Uygulamada görüldüğü gibi, bir dama tahtası düzeninde düzenlenmiş çok sayıda damalı olan lastikler en büyük etkiye sahiptir. Resmin derinliğine dikkat edin, çoğu model için ana parametreler 9-10 mm'dir. Koruyucuların üzerinde şeritler vardır, bunlara lamel denir. Kavrama etkiler. Şeritler sayesinde çivili ve çivisiz kış lastikleri daha güvenli bir şekilde yola koyulur.

Islak karda sürüşte, lastiklerin altından dışa akmasını destekleyen yönlü sırt deseni olan lastik kullanın. Çizim, Noel ağacı denilen yağmur için yaz lastikleri çizimine benzer.

Boyut

Otomobil üreticisi tarafından önerilenlerden kış için lastik boyutunu seçin. Geniş lastik yolla teması arttırır ve çekiş gücü azalır. Doğru boyuta sahip değilseniz, genişliği biraz daha küçük fakat yüksekliği daha yüksek olan bir model alın.

Istismar

Kış lastiklerinin çalışması belirli kurallar gerektirir. İlk kar yağdığında ve buz göründüğünde birçok "ayakkabı değiştirmek". Bu bir hatadır, çünkü kış başında kazaların artmasına neden olur. Sıcaklık 7 derece dışındayken lastik değiştirmeyi tavsiye ederler.

Kışlık "ayakkabılar" ilk aşamada dikkatli çalışmaya ihtiyaç duyar. Keskin fren yapmadan pürüzsüz bir şekilde içeri girme ve ani başlama, doğru viraj alma - kış lastiklerinin ömrünü uzatmak için öneriler.

Kış lastiklerini sadece sürüş tekerleklerine koymak mümkün mü?

Sık sık ortaya çıkan soru şu: para kazanmak için kış lastiklerini sadece tahrik tekerleklerine koymak mümkün mü? Uzmanlara göre, bu makinenin davranışını etkilemiyor. Bazı örneklere bakalım.

1. Eğer arkadan çekişli otomobil, o zaman fren yaparken, kütle ön tekerleklere aktarılır. Bu nedenle, pratik olarak sadece arka tekerleklerde bulunan kış lastiklerinin faydası yoktur.
2. Bir araba buzlu bir yolda bir dönüşe girerse ve çivili lastikler yalnızca arka tekerleklerde ise, otomobil direksiyona uymaz.
3. Önden çekişli araçların ön tekerleklerine takılı olan kış lastikleri daha hızlı hareket etmelerini sağlar, ancak frenleme veya yavaşlama sırasında arka tekerlekler yararsız olabilir ve bu zaten acil bir durumdur.

Kaderi özendirmeyin, küçük şeylerden tasarruf etmeyin, ancak kış lastiği setinin tamamını satın alın. Bu, özellikle bir araba patinajı veya acil durumda fren yapıldığında beklenmeyen durumlar için geçerlidir, tam bir kış lastiği setine mal olursa, otomobil daha güvenli olacaktır.

Çivili lastikler takılıysa “” ”işaretini yapıştırmayı unutmayın. Diğer sürücüler, kısa bir fren mesafeniz olduğunu fark eder ve mesafelerini koruyacaktır. İyi yolculuklar!