Stockholm metro - sanat ve teknoloji
İsveç başkentinin şehir içi ulaşım ağı, Avrupa kıtasında en gelişmiş, bakımlı ve konforlu olanlardan biridir. Yerel otobüsler ve tramvaylar, banliyö trenleri ve feribotların yanı sıra Stockholm metrosu da SL tarafından yönetilmektedir. Ayrıca, şehir gelişmiş bir bisiklet ve taksi kiralama noktası ağına sahiptir.
Stockholm mesafelerini aşmanın en hızlı yolu metroyla elde edilir. İsveççe, buna Tunnelbana denir, bu yüzden girişler "T" harfi ile gösterilir.
Stockholm metro: genel bilgi
Metro sistemi, yalnızca kırk sekizinin yeraltında olduğu ve geri kalanların yer üstünde veya yerin üstünde olan yüz istasyonunu içermektedir. Stockholm metro haritasındaki üç büküm kolunun toplam uzunluğu sadece yüz kilometreden fazla. Her üç şubesi de, otobüs terminaline ve Merkez tren istasyonuna kolayca ulaşabileceğiniz T-centralen istasyonunda buluşuyor. Stockholm sakinleri, her yere bırakabileceğiniz bu noktaya (şehir, ülke, İskandinavya ve hatta tüm dünyaya) "Stockholm C" diyor. Uzayda kaybolursanız, yoldan geçenlere bu yeri nasıl bulacağınızı sorun.
BİLMEK İÇİN İYİ! Her satır sonunda çatal olur, bu yüzden dikkatli olmalısınız: aynı dalda bir yönü izleyen güzergahların farklı bitiş durakları olabilir.
Stockholm metrosu birçok özelliğe sahiptir. Örneğin, hatlar üzerindeki trafik solaktır, çünkü İsveç metrosu açıldığı sırada trafiği bu şekilde düzenledi. Ve rayları hareket ettiren ekipman, bilim ve teknolojideki gelişmiş başarılara tekabül eden olağanüstü yüksek kaliteli ve son derece moderndir: otomatik tren kontrol sistemlerinden Fleetguard filtrelerine.
BİLMEK İÇİN İYİ! Yerel metro için özel sipariş yapılır. Tamamen geri dönüşüme maruz kalan sandviç panellerin kullanımında diğerlerinden farklıdırlar, yani dünyadaki en çevre dostu otomobillerdir. Aynı zamanda, her birinin kabinin altına bakılarak tanınabilecek bir adı vardır.
Başka bir gerçek - İsveç metro trenleri dikiz aynalarıyla donatılmamış. Sürücü, yolcuların akışını izlemek için kabini her istasyonda bırakır ve mikrofonu kapıları kapatmayı düşündüğünü duyurur (bazen bir bip sesinden sonra kapılar kapanır). Önceleri, yardımcı pilotlar sürücülere yardım ediyordu, ancak video kameraların ve platformlardaki platformların ortaya çıkması ile bu pozisyon azalmıştı.
Tarihsel arka plan
Stockholm'e göre, metro her şeydir: olağanüstü bir toplu taşıma aracı ve şehrin ziyaret kartı. Yıllık yolculuk sayısı üç yüz milyonu aşıyor. Bir zamanlar, Stockholm bir "tramvay" gibiydi, Göteborg ve Malmö şimdi oldu, ama bugün İsveç'teki metronun tek sahibi.
Bir metro inşa edilmesine karar verildiğinde (1941'de) hafif raylı tramvaylar mevcut yer altı tünellerinden geçti. Daha sonra metro hatlarına dönüştürüldü. İlk satır Slussen ve Hökarängen arasındaydı. Yeşil Hattın resmi lansmanı 1950 yılında gerçekleşti. Ardından Kırmızı (1964) ve Mavi (1975) takip etti.
BİLMEK İÇİN İYİ! 90'lı yılların ortalarında "en yeni" istasyonlardan ikisi ortaya çıktı. O zamandan beri, metro yoğun gelişme durdu. Günümüzde inşaat işlerinin devamı konusunda aktif bir tartışma var.
İstasyon dekorasyonu
Stockholm metro istasyonları, bu şehrin ne kadar özgün olduğuna dair başka bir onay. Sermayenin her köşesinde mühendislik bulguları ve benzersiz tasarım çözümleri ile geliyor. İsveçliler, standart dışı fikirleri, sıradan garip olan, beklenmeyenlerle öngörülebilir olan ulusal sembollerle uyumlu bir şekilde birleştirmeyi başarırlar.
Stockholm metrosunun "Dünyanın En Uzun Sanat Galerisi" unvanına sahip olduğu ve istisnasız turistlerin çarpıcı hayal gücü istasyonlarının fotoğraflarını çekmeye çalıştığı hiçbir şey için değildir. Şehrin cazibe merkezlerini dekore etmenin uygulanabilirliği hakkında konuşmaya, inşaat başlamadan önce bile yapıldı. Tasarımcılar için fikir kaynaklarından birinin Moskova metro istasyonu olduğunu söylüyorlar, ancak İsveçliler tarzlarını seçtiler - ciddiyetsiz, tatsız, bazen hafif bir "çılgın".
Stockholm'deki metro istasyonlarının fotoğraflarını inceleyerek heykel kompozisyonları ve mozaikler, freskler ve tesisler, bir gökkuşağı ve Eski Roma kalıntılarını görebilirsiniz. Sanat eşyaları sadece dikey yüzeyler değil aynı zamanda ayaklarınızın altındaki, başınızın üstündeki alanların yanı sıra banklar ve tabelalardır. İşte var olmayan bir zıt düzlemi yansıtan bir ayna, Titanik'in İsveç prototipine sahip vitray pencere, gökyüzü ve bulutlar veya "kaya boyama" görüntüsü ile büyük küpler.Fiyatları bulun veya bu formu kullanarak herhangi bir konaklama rezervasyonu yapın
Stockholm'ün en güzel metro istasyonları
Ostermalmstorg istasyonu, barış ve kadın hakları mücadelesinin bir manifestosu olan Rinkeby - Vikinglerin tarihinin bir yansıması, Universitet - bilimi soluyor, Kungstradgarden - Alice'in ziyaret ettiği harikalar diyarına ve Hallonbergen - çocuk resimleri ve heykelleriyle süslenmiş. Şaşırtıcı derecede güzel olan 100 istasyon arasında en iyiyi ayırt etmek son derece zor, çünkü her insanın kendi tercihleri var, ancak birçoğu gezginlerin dikkatini en çok hak ettiği konusunda hemfikir:
T Centralen- T-Centralen, Stockholm’de toplu taşıma araçlarının “kalbi” dir. İstasyon odası iki seviyelidir. Üst seviye 8 metreden fazla bir derinlikte yer almaktadır, alt seviye ise yüzeyden 14 metredir. T-Centralen, biri Sergels torguna, ikincisi Vasagatan'a giden iki çıkışa sahiptir. 10'dan fazla tasarımcı aynı zamanda asimetrik kemerleri renkli bir katmanla kaplayan istasyonun tasarımı üzerinde çalıştı, kemerleri ve direkleri göksel renkte “giydirdi” ve kemerleri dallar ve yapraklar ile boyadı. Stadion
- Stadion, Kırmızı metro hattında bulunan bir istasyondur. 25 metre derinlikte bulunur, 1973'te açılır, "gökkuşağı" tasarıma sahiptir ve olağanüstü fotoğraflar için ilham verir - örneğin, kışın ortasında, burada "çiçek çekerek" fotoğraf çekebilirsiniz.
- Solna Centrum, Blue Line'da otuz metre derinlikte “saklanıyor”. Kaya duvarlarında, çizimler, doğanın korunması konusu da dahil olmak üzere çeşitli sosyal sorunlara ayrılmıştır. Solna Centrum çıkışından çok uzakta olmayan Råsunda stadyumu.
Genellikle sergiler istasyonlarda düzenlenir - şu anda, yolcular metro müzesinde çalışmalarını sunmaktan onur duyan yüzlerce yazarın çalışmalarına hayran kalabilirler. Devlet yeraltı galerisini sürdürmek ve geliştirmek için her yıl bir milyondan fazla Euro tahsis ediyor.
Metro haritası
Stockholm metro şeması oldukça basittir. İçinde kaybolmak ve şaşırmak neredeyse imkansız, çünkü titiz İsveçliler her nüansı düşündüler. İstasyonlar, belirli bir trenin rotası, sonraki üç uçuşun tam varış zamanı, vs. hakkında güncel bilgileri içeren elektronik ekranlarla donatılmıştır.
Daha önce de belirtildiği gibi, Stockholm metro üç satır ile temsil edilir:
- Yeşil. İlk başta Slussen ve Hökarängen'i birbirine bağladı, ancak daha sonra iki rotayla daha dolduruldu. Yeşil Hat şimdi T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta iplikçik) ve T19 (Hässelby iplikçik - Hagsätra) ile çalışır.
- Mavi. Kungsträdgården'den Hjulsta istasyonuna giden T10 güzergahını ve Kungsträdgården ile Akalla'yı birbirine bağlayan T11 güzergahını kullanmaktadır.
- Kırmızı. Hat, T13'ü (Norsborg'dan Ropsten'e) ve T14'ü (Fruängen'den Mörby Centrum'a) işletmektedir.
Bitişik istasyonlar arasında geçişler var, bazıları ortak bir platforma sahip. Ayrıca doğrudan üst üste yerleştirilmiş olanlar da vardır. Yürüyen merdivenleri veya asansörleri kullanarak istasyondan istasyona gidebilirsiniz.
Saatler ve Aralıklar
Stockholm metrosu saat 5: 00'de başlıyor ve gece yarısı civarında bitiyor. Cuma ve cumartesi günleri saat 4: 00'te. Yoğun saatlerde, tren varışları arasındaki aralık iki ila üç dakikadan fazla değildir.
Bilet ücreti
Stockholm çevresinde metroyla seyahat etmek için, ilk önce ücreti tek seferlik bilet mi yoksa seyahat bileti mi aldığınıza bağlı olarak değişecek olan ücreti ödemeniz gerekir.
Tek biletİlk maliyet 44 SEK (4,29 Euro). Bir pakette bilet alırsanız (örneğin, bir kerede 16 parça), biraz tasarruf edebilirsiniz. Bilet metro girişinde kontrolöre gösterilmelidir - tam zamanında bir pul koyacaktır. Tek bir bilet ne kadar transfer yaptığınıza bakılmaksızın 60 dakika geçerlidir.
SL Erişim kartıİkinci seçenek, Stockholm sakinleri ve uzun süredir gelen ziyaretçiler tarafından tercih edilen elektronik bir akıllı kart SL Erişim kartıdır. Her türlü Stockholm taşımacılığı için seyahat etmenize izin veren evrensel bir kart 20 SEK (1,95 Euro) tutarındadır ve altı yıl boyunca geçerlidir - Stockholm'u tekrar ziyaret ettiğinizde kullanabilir, hediye olarak sunabilir veya satabilirsiniz.
SL Erişim kartına bir depozito yatırılır, her hesaptan bir seyahat ile para borçlandırılır. Kartı istediğiniz kadar yenileyebilirsiniz. Kartı iki ya da üç kez kullanmak istiyorsanız, önce SL Access kartın satıcısına ve ardından metrodaki kontrol cihazına haber verin.
Seyahat kartıTuristler için harika bir çözüm - Seyahat kartı. Bu, aşağıdakiler için geçerli bir kerelik bir karttır:
- günler (125 SEK veya 12,19 Euro),
- 72 saat (250 SEK veya 24,38 euro)
- haftalar (325 SEK ya da 31,70 Euro).
Seyahat kartı almak için öncelikle SL Access kartına 20 CZK harcamalısınız.
Bilet ve kart satın alabilirsiniz:
- Merkez İstasyondaki SL servislerinde.
- Stockholm C. de dahil olmak üzere metro istasyonlarında
- Her zaman metroda veya durakta olan özel makinelerde.
- Gişede ya da metrodaki turnikelerde.
- SL-Reseplanerare ve biljetter mobil uygulamasını kullanma.
Bilmek güzel! Stockholm metrosu treninde bilet satın alamazsınız. Seyahat için ödeme yapmazsanız, 1,500 SEK (146,30 Euro) tutarında para cezasına çarptırılacaksınız.
Sayfadaki fiyatlar Temmuz 2018 içindir.
Metro nasıl kullanılır
Stockholm'de metro maliyetini bilmek ve bir kerelik bilet veya seyahat kartı olan, nasıl uygulanacağını bulmak için kalır. Biletlerle her şey basittir - girişte cam bir kabinde oturan denetleyiciyle iletişime geçerek damgalanması gerekir.
Manyetik kartlar için turnike sağlanır. SL Access kartını kart okuyucusuna takın - hepsi bu kadar, Stockholm metrosunu zevkle kullanabilirsiniz. İstasyonların, bulunduğunuz yerin kırmızı bir daire ile gösterildiği bülten panolarına sahip olduğunu unutmayın. İstenilen istasyonu aramak için, Stockholm haritasına ve istenen rota araştırmasına - aydınlık afişler hakkında bilgi verin.